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廣東省公路管理局科技教育中心從化分部

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廣州有幾個區?市區是哪幾個

廣州 1.地理區位 廣州——廣東省的省會,政治、經濟、科技、教育和文化中心,中國南方地區最大的海濱城市。

廣州位于東經113°17',北緯23°8',地處中國大陸南部,廣東省中南部,珠江三角洲北緣。

廣州瀕臨南海,鄰近香港特別行政區和澳門特別行政區,是中國通往世界的南大門。

廣州屬丘陵地帶。

地勢東北高,西南低,北部和東北部是山區,中部是丘陵、臺地,南部是珠江三角洲沖積平原。

中國的第三大河——珠江從廣州市中心穿流而過。

2.四季氣候 廣州地處亞熱帶,橫跨北回歸線,年平均溫度20-22℃,最低溫度0℃左右,最高溫度38℃,氣候宜人,是全國年平均溫差最小的大城市之一。

廣州屬亞熱帶季風氣候,由于背山面海,具有溫暖多雨、光熱充足、夏季長、霜期短等特征。

全年水熱同期,雨量充沛,利于植物生長,為四季常綠、花團錦簇的“花城”廣州提供了極好的條件。

年均降雨量為1982.7毫米,平均相對濕度為77%。

全年中,4至6月為雨季,8至9月天氣炎熱,多臺風,10至12月氣溫適中,是旅游的最佳季節。

3.面積、行政區劃和人口 廣州市總面積為7434.4平方公里,其中,市轄10區面積為3718.5平方公里,占全市總面積的50.02%;2個縣級市面積為3715.9平方公里,占49.98%。

2005年,經國務院民政部批準,原廣州市10區2市:越秀區、東山區、海珠區、荔灣區、天河區、白云區、黃埔區、芳村區、花都區、番禺區,以及從化市、增城市兩個縣級市,其中越秀區、東山區合并為越秀區;荔灣區、芳村區合并為南沙區;廣州經濟技術開發區改為蘿崗區;南沙經濟技術開發區改為南沙區。

新廣州10區2市:越秀區、海珠區、荔灣區、天河區、白云區、黃埔區、花都區、番禺區、蘿崗區、南沙區,以及從化市、增城市兩個縣級市。

廣州市常住戶口人數約為720萬。

4.歷史文化 廣州是一座具有2210多年悠久歷史的文化名城,是國務院頒布的全國第一批歷史文化名城之一。

在漫長的歷史長河中,許多名勝古跡如南越王墓、光孝寺、鎮海樓、六榕寺、南海神廟、五仙觀、懷圣寺、陳家祠、圣心堂、三元宮等,都是廣州歷史文化名城的見證。

廣州,融匯中外文化之精華,形成了獨特的嶺南文化。

嶺南畫派、嶺南建筑、嶺南園林、嶺南盆景、廣東音樂、粵劇、粵菜、粵語以及城市景觀、生活習俗等,都體現了嶺南文化的風格。

5.對外交往史 廣州有著悠久的對外交往史。

在秦漢時期(約公元前226-公元220年),廣州作為古代海上“絲綢之路”的始發港,與海外交往頻繁。

中國的絲織品、瓷器、鐵器、銅錢、紙張、金銀等以廣州為起航站運往海外,換回珠寶、香藥、象牙、犀角等,廣州成為當時世界上最為著名的貿易大港。

到了元代(約公元1206-1368年),世界上同廣州有貿易往來的國家與地區有140多個。

到了明代(約公元1368-1644年),廣州便有了“出口商品交易會”。

到了清朝(1757年),有一段時期清政府實行“一口通商”,廣州成為唯一的對外通商口岸,對外交往更加頻繁,當時著名的“十三行”就是專門分工做對外貿易的洋行。

對外通商的繁榮也促進了廣州與海外的文化交流。

6.國際友好城市 自改革開放(1979年)以來,廣州與世界14個國際城市締結友好城市關系。

目前,廣州市已經成為世界大都市協會正式會員城市。

7.交通 廣州是華南地區的海陸空交通中心。

羊城通 羊城通是廣州一種電子收費系統,卡片的大小和信用卡相同,內置芯片,使用時把卡片放在接收器上即能完成付款過程,可用于廣州市的公共汽車、的士、地鐵、渡輪等公共交通工具付費,廣州地鐵為羊城通使用者提供單程票車資的9.5折乘車優惠.羊城通也可以在某些指定超市、快餐店及全線7-11便利店消費結帳,作用類似于香港的八達通。

摩托車禁令 從2004年5月1日開始,廣州市分三階段禁止摩托車在市區行駛。

第一階段,自2004年5月1日起,除上、下班高峰期外,在中心城區部分路段禁止摩托車行駛;第二階段,2006年1月1日起,全天24小時在東風路、解放路、人民路等中心城區主干道禁摩;第三階段,2007年1月1日起,全天24小時在中心城區范圍內全面禁摩。

另外,還禁止電動自行車上牌、行駛。

7.1.海運 中國第三大港口廣州港,是珠江三角洲以及華南地區的主要物資集散地和最大的國際貿易中樞港,現已與世界170多個國家和地區的500多個港口有貿易往來,年貨物吞吐量達1.67億噸。

黃埔新港和新沙港位于廣州東部、珠江的出海口,均為華南地區最大的集裝箱碼頭。

蓮花山港、南沙港、廣州開發區穗港碼頭和增城新塘港已開通往返香港的客、貨輪,花都區開通往返香港的貨輪。

內河可沿東、西、北江航道溝通廣東省各地和廣西省,與100多條河道相連接。

7.2.陸路運輸 鐵路有京廣復線、廣茂線、廣梅汕線、廣深線、廣九準高速鐵路,還有建設中的廣珠澳鐵路、武廣客運專線,構成了四通八達的鐵路網絡。

公路運輸已基本形成以市區為中心,105、106、107、324、205國道為骨架,以三道環線為系帶,連接各條國道,貫通廣東省內97%以上的縣、市、鎮,并接鄰近省市的公路網絡。

市交通設施和高速公路建設發展很快。

目前已初步建成城市快速交通...

在廣州市從化區開車到廣東樂昌監獄需要多長時間?多少公里?

1.地理區位 廣州——廣東省的省會,政治、經濟、科技、教育和文化中心,中國南方最大的海濱城市。

廣州位于東經113°17',北緯23°8',地處中國大陸南部,廣東省中南部,珠江三角洲北緣。

廣州瀕臨南海,鄰近香港特別行政區和澳門特別行政區,是中國通往世界的南大門。

廣州屬丘陵地帶。

地勢東北高,西南低,北部和東北部是山區,中部是丘陵、臺地,南部是珠江三角洲沖積平原。

中國的第三大河——珠江從廣州市中心穿流而過。

2.四季氣候 廣州地處亞熱帶,橫跨北回歸線,年平均溫度20-22℃,最低溫度0℃左右,最高溫度38℃,氣候宜人,是全國年平均溫差最小的大城市之一。

廣州屬亞熱帶季風氣候,由于背山面海,具有溫暖多雨、光熱充足、夏季長、霜期短等特征。

全年水熱同期,雨量充沛,利于植物生長,為四季常綠、花團錦簇的“花城”廣州提供了極好的條件。

年均降雨量為1982.7毫米,平均相對濕度為77%。

全年中,4至6月為雨季,8至9月天氣炎熱,多臺風,10至12月氣溫適中,是旅游的最佳季節。

3.面積、行政區劃和人口 廣州市總面積為7434.4平方公里,其中,市轄10區面積為3718.5平方公里,占全市總面積的50.02%;2個縣級市面積為3715.9平方公里,占49.98%。

2005年,經國務院民政部批準,原廣州市10區2市:越秀區、東山區、海珠區、荔灣區、天河區、白云區、黃埔區、芳村區、花都區、番禺區,以及從化市、增城市兩個縣級市,其中越秀區、東山區合并為越秀區;荔灣區、芳村區合并為南沙區;廣州經濟技術開發區改為蘿崗區;南沙經濟技術開發區改為南沙區。

新廣州10區2市:越秀區、海珠區、荔灣區、天河區、白云區、黃埔區、花都區、番禺區、蘿崗區、南沙區,以及從化市、增城市兩個縣級市。

廣州市常住戶口人數約為720萬。

4.歷史文化 廣州是一座具有2210多年悠久歷史的文化名城,是國務院頒布的全國第一批歷史文化名城之一。

在漫長的歷史長河中,許多名勝古跡如南越王墓、光孝寺、鎮海樓、六榕寺、南海神廟、五仙觀、懷圣寺、陳家祠、圣心堂、三元宮等,都是廣州歷史文化名城的見證。

廣州,融匯中外文化之精華,形成了獨特的嶺南文化。

嶺南畫派、嶺南建筑、嶺南園林、嶺南盆景、廣東音樂、粵劇、粵菜、粵語以及城市景觀、生活習俗等,都體現了嶺南文化的風格。

5.對外交往史 廣州有著悠久的對外交往史。

在秦漢時期(約公元前226-公元220年),廣州作為古代海上“絲綢之路”的始發港,與海外交往頻繁。

中國的絲織品、瓷器、鐵器、銅錢、紙張、金銀等以廣州為起航站運往海外,換回珠寶、香藥、象牙、犀角等,廣州成為當時世界上最為著名的貿易大港。

到了元代(約公元1206-1368年),世界上同廣州有貿易往來的國家與地區有140多個。

到了明代(約公元1368-1644年),廣州便有了“出口商品交易會”。

到了清朝(1757年),有一段時期清政府實行“一口通商”,廣州成為唯一的對外通商口岸,對外交往更加頻繁,當時著名的“十三行”就是專門分工做對外貿易的洋行。

對外通商的繁榮也促進了廣州與海外的文化交流。

6.國際友好城市 自改革開放(1979年)以來,廣州與世界14個國際城市締結友好城市關系。

目前,廣州市已經成為世界大都市協會正式會員城市。

7.交通 廣州是華南地區的海陸空交通中心。

7.1.海運 中國第三大港口廣州港,是珠江三角洲以及華南地區的主要物資集散地和最大的國際貿易中樞港,現已與世界170多個國家和地區的500多個港口有貿易往來,年貨物吞吐量達1.67億噸。

黃埔新港和新沙港位于廣州東部、珠江的出海口,均為華南地區最大的集裝箱碼頭。

蓮花山港、南沙港、廣州開發區穗港碼頭和增城新塘港已開通往返香港的客、貨輪,花都區開通往返香港的貨輪。

內河可沿東、西、北江航道溝通廣東省各地和廣西省,與100多條河道相連接。

7.2.陸路運輸 鐵路有京廣復線、廣茂線、廣梅汕線、廣深線、廣九準高速鐵路,還有建設中的廣珠澳鐵路、武廣客運專線,構成了四通八達的鐵路網絡。

公路運輸已基本形成以市區為中心,105、106、107、324、205國道為骨架,以三道環線為系帶,連接各條國道,貫通廣東省內97%以上的縣、市、鎮,并接鄰近省市的公路網絡。

市交通設施和高速公路建設發展很快。

目前已初步建成城市快速交通骨架網:內環路、環城高速公路、北二環高速公路、新國際機場高速公路、華南南路一期工程、廣園東路以及四條內環路放射線。

廣州城市公共交通日均客運量達481萬人次。

規劃制定共七條線路的快速軌道網絡交通方案,其中地鐵一號線,二號線,四號線中的大學城專線已投入營運;預計2006年底三號線全線開通,四號線開通新造-黃閣段。

7.3.空運 廣州白云機場是中國三大國際機場之一,旅客吞吐量居全國前列。

廣州新白云國際機場是國家“十五”期間重點建設項目,建成后將是國內規模最大、功能最先進、現代化程度最高的國家級樞紐機場。

規劃到2010年旅客吞吐量為2500萬人次,貨運吞吐量為100萬噸。

8.經濟概況 改革開放以來,廣州經濟建設取得了顯著成績。

工農業生產持續穩定地增長,對外經濟貿易蓬勃發展。

20多年...

廣州增城這個地方怎么樣?

展開全部 增城區是廣州市市轄區,位于廣東省中東部、廣州市東部,南與東莞隔江相望,東臨惠州,北界從化,西連廣州經濟技術開發區和中新知識城。

增城建縣于東漢建安六年(201年),隸屬南海郡,因南海郡原轄6 縣,新設一縣,增多一城,故曰"增城"。

1993年撤縣設市,2014年2月撤市設區。

轄4個街道辦事處、7個鎮、282個行政村和55個社區,常住人口103.68萬。

轄區內的增城經濟技術開發區是廣州市三個國家級開發區之一。

增城區是全國著名的荔枝之鄉、牛仔服裝名城、新興的汽車產業基地和生態旅游示范區,先后榮獲"全國生態文明建設示范市"、"聯合國和諧城市提名獎"、"中國最具幸福感城市"、"中國和諧之城"、"中國金融生態城市"、"中國全面小康10大示范市"、"全國綠色小康縣(市)"、"全國綠化模范縣(市)"、"全國科技先進市"等稱號。

一、氣候 增城區屬南亞熱帶海洋性季風氣候,北回歸線經過增城北部,特點是氣溫高、雨量充沛、霜日少、光照充足,全年都可栽培作物。

但因季風交替遲早及強弱不同,氣候多變。

受地勢影響,北部山區與南部平原氣候有差異。

一年四季的氣候特征:春季,從立春日起,陰雨連綿空氣潮濕,溫度較低,一般是12.7~21.7℃之間。

夏季,從4月中旬始,氣溫上升,最高氣溫為28.5℃,天氣常受副熱帶高壓控制,空氣悶熱;4~6月份多鋒面雨,7~9月份多臺風雨;常發生洪澇災害。

秋季,從10月下旬始,受北方干冷空氣南下影響,氣溫下降,干旱少雨,但天氣涼爽;12~1月,常有寒潮侵襲,偶有霜天。

冬季,境內無氣候學上的冬季,但人們仍將氣溫較低的11~1月稱為冬季。

二、基礎設施 公路:增城地域內有國道G107、G324,省道S118、S119、S256、S355,廣深高速、廣惠高速和廣園東快速路,以及荔新公路,構成公路線網的主框架,同眾多的縣道、鄉村公路連接一起,組成交通網絡。

至2005年,全區公路通車里程1438.5公里,比1993年增加479公里。

在公路線網中,有高、快速公路64公里,一級公路89公里,二級公路123公里。

市境同廣州銜接的有國道G107、G324、廣深高速、廣惠高速和廣園東快速公路,共設13個出入口。

同東莞市銜接的有國道G107、廣深高速、廣園東快速和省道S256,同惠州市銜接的有國道G324、廣惠高速、省道S119,共設4個出入口,同從化銜接的有省道S355、S256、S118,共設4個出入口。

2012年,增城區公路通達里程2378公里,其中,國道56.78公里,省道256.63公里,縣道162.95公里。

鐵路:廣深鐵路路經過增城區南部新塘、沙埔、仙村、石灘、三江5個鎮,里程共28公里。

1994年12月28日,廣深鐵路擴建成中國第一條三線并行、全程封閉的準高速路,開行時速160公里的準高速列車。

1998年6月,廣深準高速鐵路雙線實現全線電氣化。

2005年,廣深準高速鐵路進行四線擴建工程。

航空:廣州白云國際機場始建于20世紀30年代,是中國大陸三大國際航空樞紐機場之一,旅客吞吐量居中國第二、世界第十九位。

廣州白云國際機場是國家"十五"期間重點建設項目,是國內規模最大、功能最先進、現代化程度最高的國家級樞紐機場之一,飛行4F級。

航運:增城區境內航道有10條,總長113公里。

廣州港務局在增城區設增城管理處和新塘管理處。

其中增城管理處轄區有增城、官海、石灘、正果等4個港口,共有碼頭7個、泊位9個,岸線總長574米,最大靠泊能力為300噸級船舶,一般可靠泊100噸級船舶,最小的可靠泊15噸級船只;有生產用港口企業8家,2005年貨物吞吐量為358.9萬噸。

地鐵:廣州市政府擬建和在建多條地鐵線路,如廣州地鐵13號線,廣州地鐵16號線和廣州地鐵21號線等。

建成后將為增城區乃至整個廣州市的城市提供一個高速穩定的發展動力,填充了增城區軌道交通的空白,將為廣州城市實現人口向東轉移的戰略規劃提供契機;并能緩解城區交通壓力和更好地連接廣州市中心區域。

公交:增城區城區內公交線路(2014年2月)增城區現已建成多條市區公交車、區內公交車、廣增線(縣際公交化客車)等多條公交車線路,方便區內的市民出行。

截至2014年2月,已建成線路總共61條:以上所有公交線路除去廣增線外,均能享受廣州市老人優惠乘車。

部分線路不可使用羊城通。

三、經濟 第一產業:增城歷史上是以種糧為主,果蔬、畜牧、水產并舉的綜合農業經濟。

至2005年,全區已建立300畝以上的優質米生產基地49個,共11.8萬畝;100畝以上的荔枝、龍眼等水果生產基地251個;40畝以上的水產品養殖基地201個;年上市量1000頭以上的生豬飼養基地52個;年上市量3000只以上的"三鳥"飼養基地167個;年種植300畝以上的蔬菜生產基地23個2012年,第一產業實現增加值45.95億元,增長5.21%。

農業總產值78.94億元,同比增長5.04%。

第二產業:二十世紀50~60年代發展了一些工業,但基礎比較薄弱,行業比較單純。

至1978年,全縣工業產值0.97億元,只占工農業總產值23.4%。

1979年以后開始實行經濟體制改革和調整產業結構,在加強農業基礎建設的同時,加快發展工業,經濟開始得到較快發展。

第三產業 1...

廣州有什么山好玩的

1.白云山 位于廣州市北部,是南粵名山之一,被稱為“羊城第一秀”,由30多座山峰組成,登高可俯覽全市,遙望珠江。

每當雨后天晴或暮春時節,山間白云綜繞,山名由此得來。

白云山自古以來就是有名的風景勝地,“蒲潤源泉”、“白云晚望”、“景泰歸增”等均被列入“羊城八景”。

近年來又開辟了山頂和山北公園,修建了庭園式山莊旅舍、雙溪別墅、松濤別院及觀鳥園。

每年的農歷9月9日重陽節,會有許多人去登白云山。

白云山上還有高山滑草、1400米滑道、三角滑翔翼等體育娛樂項目。

交通:到白云山有很多種走法,可以到越華路上乘到白云山的專線車;也可以乘11路汽車到沙河濂泉路再步行上山;還可以乘24、199、223、36、285、540路汽車先到云臺花園,再乘纜車(全長1672米)上山。

白云山上交通方便,南可驅車從麓湖往山頂公園,西有車通黃婆洞及山北公園,東南有白云山南門,東有梅花園大道。

門票:山南門崗5元;云臺花園10元 ;星海園3元;索道上山、下山均25元;滑道20元。

小貼士:白云山南面的麓湖公園里有一個鹿鳴酒家,建在湖邊,環境很不錯,座位也很多,到里面吃飯得點些該店的特色菜棗鹿回頭、白云豬手、市師雞。

去白云山最好清早就出發,那時山上空氣特別新鮮,景色也很秀麗。

2.光孝寺 位于凈慧路,是嶺南地區年代古老、規模盛大的名剎,屬全國重點文物保護單位。

原為西漢第三代南越趙王建德故宅,東晉時,名王園寺,宋時改名光孝寺。

建于五代時的東、西鐵塔冶煉技術高超,其中西塔被認為是我國現存最早的一座鐵塔。

光孝寺的歷史源遠流長,民諺道:“未有羊城,先有光孝”,早在宋代,“光孝菩提”就已成為“羊城八景”之一。

光孝寺建筑結構嚴謹,殿宇雄偉壯觀,文物史跡眾多。

如始建于東晉的大雄寶殿,南朝時達摩開鑿的洗缽泉,唐朝的瘦發培、石經幢,南漢的千佛鐵塔,宋、明時期的六祖殿、臥佛殿,以及碑刻、佛像、訶子樹、菩提樹等,都是珍貴的佛教遺跡遺物。

交通:乘4、31、36、102路公交車可達。

門票:4元 3.香江野生動物世界 位于番禺區,里面分為乘車游覽區(乘車游覽時間為20分鐘)和步行游覽區,里面展有來自全世界各地的珍禽異獸,包括“四不象”、象龜、白唇鹿、獵豹等;另外園中每天還有五場精彩的動物表演可看,其中美國白虎表演的節目是這里的招牌。

交通:從廣州大沙頭乘247路,從廣州火車站乘282路,從站南路乘288路均可抵達;香港九龍太子地鐵站C出口有直達動物園的巴士。

門票:全票110元/人(注:香江野生動物世界門票實行“一票通”制度,即園內的表演節目是免費觀看的) 套票120元/人 (注:可以乘坐園內小火車) 購票優惠:身高1.1米以下或70歲以上免票,1.1米至1.4米或65-69歲半票。

每票限帶一名免費兒童,超過限額者購半票,65歲以上老人驗票時出示身份證。

開放時間:9:00~17:30,全年開放。

動物表演時間在乘車區候車處、步行區入口及各表演場公布。

如天氣惡劣,園區或部分表演場將關閉。

小貼士:園內有好幾家餐廳,大牛甜品廊每天會擠兩次奶,你不僅可以有最新鮮的牛奶可喝,還能看到現場擠奶表演;如果想嘗嘗鱷魚的味道,可以到鱷魚餐廳去,那里有從泰國空運來的新鮮連皮鱷魚;雨林風味食街里則可以吃到手工拉面和水餃等風味小吃。

4. 西樵山 西樵山位于佛山市南海區西南部,是國家級風景名勝區。

西樵山是一座沉寂了億萬年的死火山,自然風光美不勝收,山上有72奇峰和36奇洞及大大小小的湖泊、泉瀑和深潭;由于西樵山林深苔厚,儲存了極為豐富的水資源,因而被稱為“固體水庫”。

整個包括石燕巖、 作為“珠江文明燈塔”的西樵山有著6000多年的文明史,古西樵山人創造了燦爛的“雙肩石器”文明;到明清期間,有大批的文人學子曾隱居在這里,使西樵山獲得了“南粵理學名山”的雅號;西樵山還是“南拳文化”的發源地,一代宗師黃飛鴻就出生在這里;西樵山民風淳樸、古韻猶存,到這里來旅游,還能觀賞到山里百姓的婚嫁、生產習俗以及各種民間游藝活動。

交通:西樵山距離省會廣州僅45公里,廣州芳村車站及廣佛車站每隔半小時就有車發往西樵山。

廣州流花賓館每天有四組對開旅游專線直達西樵山白云洞。

如果是從廣州駕車出發,走廣佛、佛開高速公路最為便捷,只要30分鐘便可到達西樵山。

門票:西樵山國家森林公園40元;白云洞15元;黃飛鴻獅藝武術館10元;黃大仙圣境園15元 開放時間:7:30-18:00 電話:0757-85579217 5. 越秀公園(越秀山) 因園中的越秀山而得名,是廣州最大的公園,總面積6萬平方米,包括三個人工湖和七個山崗。

越秀公園以山水秀麗、文物古跡眾多而著稱。

主要名勝古跡有海員亭、光復紀念亭、南明紹五君臣冢、南明王興將軍暨妻妾合葬墓、鎮海樓、明代城墻遺址、四方炮臺、石牌坊、孫中山紀念碑、越秀樓遺址以及五羊石像等。

園內山水相依,水域面積達5萬余平方米,北秀、東秀、南秀三個人工湖景色幽美。

東秀湖、南秀湖是繪畫寫生的好地方;北秀湖綠蔭低垂,是劃船、釣魚的好去處。

此外,園內建有能容納3萬余人的越秀山體育場和可進行國際比賽的越秀...

廣州現在還亂嗎?和上海比呢?

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從化區的經濟概況

在土地面積上,廣州大于深圳。

深圳:管轄的城市總面積1996.85平方公里,下轄8個行政區(羅湖區、南山區、鹽田區、寶安區、龍崗區、龍華區 、 坪山區)和2個新區(光明新區、大鵬新區)。

下轄57個街道辦事處、790個居民委員會。

廣州:管轄的城市總面積7434.4平方公里,市本級統籌區即越秀、海珠、荔灣、天河、白云、黃埔、南沙,簡稱“老七區”。

東山、芳村、蘿崗原為老七區之一,后因合并而撤銷,南沙為新的老七區組成部分。

老四區原指越秀區、東山區、海珠區、荔灣區,但是區域調整之后,就采用老三區(老城區),指越秀、荔灣、海珠;新四區為番禺區、花都區、從化區、增城區。

深圳:簡稱“深”,別稱鵬城,中國四大一線城市之一,廣東省省轄市、計劃單列市、副省級市、國家區域中心城市、超大城市。

地處廣東南部,珠江三角洲東岸,與香港一水之隔,東臨大亞灣和大鵬灣,西瀕珠江口和伶仃洋,南隔深圳河與香港相連,北部與東莞、惠州接壤。

是國務院定位的全國性經濟中心和國際化城市,與北京、上海、廣州并稱“北上廣深”。

全市下轄羅湖區、龍崗區、龍華區、福田區、寶安區、南山區、鹽田區、坪山區8個行政區。

是中國改革開放建立的第一個經濟特區,是中國改革開放的窗口,已發展為有一定影響力的國際化城市,創造了舉世矚目的“深圳速度”,同時享有“設計之都”、“鋼琴之城”、“創客之城”等美譽。

深圳市域邊界設有中國最多的出入境口岸。

深圳也是重要的邊境口岸城市,皇崗口岸實施24小時通關。

是熱門的旅游城市,每年接待的海內外游客人數居國內前列,深圳市內著名的景點有:甘坑客家小鎮 、世界之窗、東部華僑城、錦繡中華、歡樂谷、鶴湖新居、大鵬所城、中英街、大梅沙、楊梅坑、西沖、深圳灣公園、深圳鹿嘴山莊度假村等 。

是全國房屋租賃業統計調查唯一試點城市,探索將房屋租賃業增加值等新興經濟業態納入GDP核算的有效途徑。

2016年,深圳納入GDP核算的新業態經濟增加值為1565.53億元,占GDP的8.0%。

其中,房屋租賃業增加值1037.39億元。

深圳也是國家“研發支出計入GDP”唯一試點城市,就研發支出作為固定資本形式計入GDP核算進行試算。

廣州:是廣東省省會、國家中心城市、超大城市、南部戰區司令部駐地。

是國務院定位的國際大都市、國際商貿中心、國際綜合交通樞紐、國家綜合性門戶城市、國家歷史文化名城。

從秦朝開始,廣州一直是華南地區的政治、軍事、經濟、文化和科教中心。

廣州從3世紀30年代起成為海上絲綢之路的主港,唐宋時期成為中國第一大港,明清兩代成為中國唯一的對外貿易大港。

是被全球最權威的世界城市研究機構GaWC評為的世界一線城市 。

廣州總部經濟發展能力、甲級寫字樓總存量均居全國前三。

在廣州投資的外資企業達3萬家;世界500強企業達297家,其中120家把總部或地區總部設在廣州。

廣州互聯網企業超過3000家,誕生了微信、唯品會、YY語音、酷狗音樂、網易、UC瀏覽器等,網絡游戲產業營收占全國近三成。

廣州硬科技發展指數居全國前三;2016年,高新技術企業增量居全國第二,僅次于北京。

廣州社會消費品零售總額、住戶存款總額(居民儲蓄存款)、人均住戶存款均居全國前三;人均消費額居全國第一;人均可支配收入居全省第一。

聯合國報告指出廣州人類發展指數居中國第一。

廣州城區常住人口數量居全國第三,2016年人口增量居全國第一,吸納高校畢業生全省最多。

廣州擁有82所高校,在校大學生總數達113.96萬人,數量居全國第一;廣州集結了全省97%的國家重點學科、70%的科技人員和95%的博士;各級重點實驗室數量均居全省第一;科技創新獲國家、省科技獎勵占全省過半;并建成華南規模最大的科技企業孵化器集群。

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